Sa isang modernong matataas na lugar, ang paghahatid ng tower crane ay karaniwang nangangahulugan ng isang convoy ng mga flatbed truck na nagdadala ng mga seksyon ng steel mast, slewing unit, hydraulic cylinder, at electrical cabinet. Ang unang tanong ng isang project manager ay hindi kung ang crane ay gagawin, ngunit kung gaano kabilis makumpleto ng crew ang paano ginagawa ang mga crane pamamaraan at paandarin ang makina. Ang sagot ay mahalaga dahil araw-araw na naka-idle ang crane ay naaantala ang buong iskedyul ng konstruksiyon.
Paano Ginagawa ang Mga Crane: Ang Paraan na Tatlong Yugto
Ang bawat tower crane ay itinayo sa eksaktong tatlong yugto. Una, ang isang reinforced concrete foundation ay ibinubuhos at pinagaling upang dalhin ang maling gawa ng kreyn. Pangalawa, binubuo ng mobile assist crane ang mga paunang seksyon ng mast, slewing unit, jib, at counter-jib. Pangatlo, ang tower crane ay gumagamit ng sarili nitong climbing frame upang magdagdag ng mga seksyon ng palo habang tumataas ang gusali. Ang paghahati sa pagitan ng panlabas na pagpupulong at pag-akyat sa sarili ang dahilan kung bakit ang isang tower crane ay maaaring umabot sa mga taas na higit pa sa kung ano ang maaaring suportahan ng isang mobile crane.
Unang Yugto: Pagbuo ng Pundasyon
Ang pundasyon ay ang pinakamahalagang bahagi ng pagtatayo ng tower crane dahil ang bawat landas ng pagkarga sa makina ay nagtatagpo sa base. Ang isang 6-toneladang topkit crane na may 60m jib ay maaaring magpataw ng base moment na higit sa 1,000 kN-m sa pundasyon. Kaya naman ang pundasyon ay inengineered para sa gumaganang reaksyon ng crane, hindi lamang ang walang laman na timbang nito.
Ang base ay inihanda sa isa sa tatlong paraan: isang hiwalay na kongkretong footing, isang reinforced concrete slab na may ballast block, o isang steel frame na naka-angkla sa isang concrete pile cap. Anuman ang uri, ang kapasidad ng pagdadala ng lupa ay dapat ma-verify sa pamamagitan ng isang geotechnical survey, at ang lupa ay dapat makamit ang hindi bababa sa 150 kPa bago ilagay ang pundasyon.
- Anchor bolts: high-strength, grade 8.8, na may tumpak na pagpoposisyon sa loob ng /-3mm
- Rebar: high-tensile steel, na idinisenyo para sa sandali ng pag-angat ng disenyo
- Konkretong grado: C35/C40 na may mataas na maagang lakas para sa mas mabilis na paggamot
- Pinapayagan ang bahagyang pag-load pagkatapos ng 7 araw; buong pagkarga ng disenyo pagkatapos ng 28 araw
Ikalawang Yugto: Paggawa ng Palo gamit ang Mobile Crane
Ang unang 20-40 metro ng palo ay binuo ng isang mobile assist crane, na humahawak sa mga seksyon ng bakal habang mababa pa ang mga ito para maabot ng isang wheeled crane. Ang pansamantalang crane na ito ay may sukat sa pagitan ng 50-150 tonelada, depende sa taas ng palo at bigat ng pang-itaas na istraktura na kailangang buhatin mamaya.
QTZ80 Topkit Tower Crane na may 6t Capacity at 36-60m Jib Lengths Ang serye ng QTZ80 ay nag-aalok ng 6-toneladang kapasidad sa pag-angat na may haba ng jib mula 36 hanggang 60 metro, na angkop para sa maagang pagpupulong ng palo at mabibigat na elevator. Sinusuportahan ng maraming nalalaman na configuration nito ang mahusay na pagtayo at tumpak na vertical alignment. Tingnan ang Produkto → Ang mga karaniwang seksyon ng mast ay mga modular steel na lattice box, karaniwang 3 metro ang haba, na konektado sa mga high-strength bolts o steel pin. Ang palo ay dapat na plumb sa loob ng tolerance na 1:500, at ang bawat bolt ay dapat na torqued ayon sa detalye ng tagagawa. Ang isang pagkakamali sa verticality sa base ay nagiging isang seryosong misalignment sa 100 metro.
Ang isang mahusay na crew ay maaaring mag-bolt ng tatlo hanggang limang mast section kada oras. Sa bilis na iyon, ang isang 30-meter mast ay nakumpleto sa isang shift, at ang mobile crane ay maaaring maghanda upang iangat ang slewing unit at jib.
Ikatlong Yugto: Paano Umakyat at Lumalaki ang Crane
Ang tower crane ay itinataas ang sarili sa pamamagitan ng pag-akyat sa isang hydraulic frame sa paligid ng palo. Ang prosesong ito, na madalas na tinatawag na self-climbing, ang nagbibigay-daan sa crane na lumaki kasama ng gusali na walang mobile crane. Ang pagkakasunud-sunod ng pag-akyat ay paulit-ulit sa tuwing ang gusali ay tumataas ng isang seksyon ng palo.
- Angkla ang climbing frame sa palo na may mga sliding block.
- Bitawan ang itaas na istraktura mula sa palo at ilipat ang pagkarga nito sa hydraulic frame.
- Ang mga hydraulic cylinder ay nagtutulak sa itaas na istraktura hanggang sa isang seksyon ng palo (mga 3 metro).
- Mag-slide ng bagong seksyon ng mast sa open space at i-bolt ito sa mast sa ibaba.
- Muling i-anchor ang itaas na istraktura at ilipat ang climbing frame para sa susunod na cycle.
Mga seksyon ng tower crane mast gawa sa Q355B o Q460C na bakal ang pamantayan para sa mga modernong tower crane, at ang climbing frame ay idinisenyo upang mahawakan ang buong bigat ng pang-itaas na istraktura at ang bagong seksyon ng palo sa panahon ng shift.
Ang buong pag-akyat ay tumatagal ng 30-45 minuto sa sandaling maranasan ang crew. Ang bilis na iyon ay mahalaga dahil ang kreyn ay dapat na malinis ang tuktok ng gusali bago maibuhos ang kongkreto sa susunod na antas.
Pag-install ng Slewing Unit, Jib, at Counter-Jib
Ang slewing unit, jib, at counter-jib ay karaniwang pinagsama sa lupa at itinataas sa lugar ng isang mobile crane bago magsimulang umakyat ang tower crane. Ito ang pinakanakikitang bahagi ng pagkakasunud-sunod ng konstruksiyon at kadalasang natatapos sa loob ng isang araw ng trabaho.
Ang mekanismo ng slewing ay binubuo ng isang turntable, isang slewing motor, at isang reduction gearbox na umiikot sa itaas na istraktura. Ang jib ay binuo sa mga seksyon mula sa base ng slewing unit palabas, na may mga naka-pin na koneksyon sa pagitan ng bawat seksyon. Ang counter-jib ay inilalagay sa tapat ng jib at nilagyan ng precast concrete counterweights upang balansehin ang lifting moment ng crane.
Para sa isang flat-head crane, ang pang-itaas na istraktura ay mas simple dahil walang tuktok ng tore o tie bar. Binabawasan nito ang sariling taas ng crane at ginagawang mas mabilis ang pag-install ng jib. Para sa isang topkit crane, ang apex at tie bar ay idinaragdag bago ikonekta ang jib, na nagdaragdag ng halos kalahating araw sa iskedyul ng pagtayo.
Mga Kagamitang Pangkaligtasan, Pag-komisyon, at Pagsusuri sa Pag-load
Ang isang tower crane ay hindi papasok sa serbisyo hanggang sa ang mga kagamitang pangkaligtasan nito ay na-install, na-calibrate, at na-verify sa pamamagitan ng isang commissioning load test. Pinoprotektahan ng hakbang na ito ang crew, ang gusali, at ang crane mismo.
- Load limit switch: pinipigilan ang operasyon na lampas sa na-rate na kapasidad
- Switch ng limitasyon ng sandali: pinipigilan ang labis na karga sa dulo ng jib
- Limit sa limitasyon sa taas: ihihinto ang kawit sa itaas na limitasyon sa paglalakbay
- Slew limit switch: pinipigilan ang hindi nakokontrol na pag-ikot
- Anemometer: inaalerto ang operator sa mga kondisyon ng malakas na hangin
- Anti-collision system: kinakailangan para sa pagpapatakbo ng tower crane ng grupo
Pagkatapos ng pagsubok sa pagkarga, sinusuri ng isang sertipikadong inspektor ang ulat ng pagkomisyon, sinusuri ang mga bolt ng pundasyon, tinitiyak ang sistema ng kuryente, at pumirma sa operating log ng crane. Saka lamang magagamit ang kreyn para sa gawaing pagtatayo.
Pagpili ng Crane Structure na Akma sa Site
Ang istraktura ng crane na iyong pinili ay nagbabago sa pagkakasunud-sunod ng pagtayo at tinutukoy kung paano pinangangasiwaan ng makina ang mga hadlang sa site. Ang mga topkit, flat-head, at luffing jib crane ay ang tatlong nangingibabaw na configuration.
| Tampok | Topkit | Flat-head | Luffing jib |
| Mga bar sa itaas ng tore at tie | Oo | Hindi | Hindi traditional top |
| Kilusan ng Jib | Trolley sa pahalang na jib | Trolley sa pahalang na jib | Pitchable jib boom |
| Potensyal sa taas ng palo | Mataas | Napakataas | Katamtaman |
| Pinakamahusay na kondisyon ng site | Pangkalahatang mataas na gusali | Siksikan na mga site, grupong crane | Mga makitid na lugar sa lungsod |
| Oras ng paninigas | 2-3 araw | 2-3 araw | 3-4 na araw |
Para sa isang site na may maraming tower crane na tumatakbo sa malapit, ang flat-head crane ay maaaring mabawasan ang panganib ng tower top collision. Para sa isang gusaling malapit sa gilid ng isang abalang kalye, ang isang luffing jib crane ay nagbibigay-daan sa operator na i-ugoy ang boom palabas nang hindi nag-oversailing sa kalsada.
QTD80 Luffing-Jib Tower Crane na may 6t Capacity at 40m Jib Ang QTD80 luffing-jib crane ay mainam para sa mga masikip na lugar, na nagbibigay-daan sa boom na lumubog nang walang oversailing na mga kalsada. Sa 6-toneladang kapasidad at 40m radius, pinapaliit nito ang mga panganib sa banggaan sa mga multi-crane na kapaligiran. Tingnan ang Produkto → Ang paggawa ng maagang pagpili na iyon ay mahalaga dahil ang plano sa pagtayo, ang mga climbing anchoring point, at maging ang disenyo ng pundasyon ay lahat ay nakasalalay sa kung aling crane structure ang bibilhin mo.
Mga Madalas Itanong
Gaano katagal ang pagtatayo ng tower crane?
Ang buong pagtatayo ng tower crane ay tumatagal ng 3-5 araw, hindi kasama ang pagpapagaling ng pundasyon. Ang mobile crane phase ay isa hanggang isa at kalahating araw, at ang slewing at jib installation ay tumatagal ng isa hanggang dalawang araw. Ang pag-akyat sa crane sa buong taas ng trabaho nito ay nagdaragdag ng oras, karaniwang ilang araw hanggang ilang linggo depende sa iskedyul ng gusali.
Ang tower crane ba ay nagtatayo ng sarili mula sa simula?
Hindi. Binubuo ng mobile crane ang unang 20-40 metro ng palo at ang pang-itaas na istraktura. Pagkatapos nito, itinataas ng tower crane ang sarili sa pamamagitan ng pag-akyat sa hydraulic frame nito at pagdaragdag ng mga seksyon ng palo. Iyon ang dahilan kung bakit ang proseso ay kung minsan ay tinatawag na self-erecting, ngunit nangangailangan pa rin ito ng panlabas na suporta para sa paunang pagpupulong.
Ilang mast section ang kayang umakyat ng crane sa isang araw?
Ang isang tipikal na crew ay maaaring umakyat ng 8-12 mast section bawat araw, depende sa modelo ng crane, disenyo ng climbing frame, at mga kondisyon ng site. Ang bawat pag-akyat ay tumatagal ng 30-45 minuto, kaya ang isang buong araw ng pag-akyat ay maaaring magdagdag ng 30-40 metro ng taas ng palo.
Ano ang pinakamapanganib na bahagi ng proseso ng pagtatayo ng kreyn?
Ang paghahanda ng pundasyon ay ang pinakamapanganib na hakbang dahil ang anumang pagkakamali sa pagpoposisyon ng anchor bolt o lakas ng kongkreto ay lumilikha ng depekto sa istruktura na hindi maitatama pagkatapos na i-assemble ang kreyn. Kaya naman ang mga geotechnical survey at foundation inspection ay sapilitan bago ilagay ang unang mast section.
